9月16-19日,2022世界智能网联汽车大会在北京正式召开。在9月17日顺义区政府举办的“高级别自动驾驶技术挑战与产业前景”专题论坛上,毫末智行COO侯军应邀出席,做了题为《自动驾驶的3.0时代》的主题演讲,他分享了对全球自动驾驶技术发展趋势及毫末智行在智能驾驶领域实践成果的同时,同时侯军代表毫末智行与中关村顺义园区签订了重点项目入区合作备忘录。当天,来自百度、京东、美团等代表与毫末一道参与签约,并发表演讲。

毫末智行此次参加的与中关村顺义园区签订重点项目入区合作备忘录,通过合作,毫末智行将推动末端物流自动配送车在园区及周边的落地、并开展末端物流自动配送车示范运营,为公众提供更便捷、高效、低碳、智能的末端物流自动配送体验。顺义加速打造的“智能网联应用示范区”,也正在让顺义区从“低速自动配送全域特色示范区”走向具有顺义特色的“智能网联汽车创新生态示范区”。

当天的分论上,据侯军介绍,搭载毫末HPilot辅助驾驶产品的车辆在顺义进行测试,毫末为物美多点提供末端无论自动配送的小魔驼已经在顺义跑了近两年,累计配送已超过9万单。“参天大树,长于沃土。”侯军在演讲中对北京市及顺义区政府对于毫末的助力表示感谢。

在演讲中,侯军还谈到了自己对当今世界自动驾驶领域发展的看法,他表示,中国在全球自动驾驶渗透率高居第一位。中美两国基于互联网的高速发展,培养了大批AI、数据领域人才。“从基础的人才到认知再到算力,中美,特别是中国具备非常强的沃土,所以在沃土之上,才能长出大树。”

侯军认为自动驾驶科技公司成功要具备6个要素:技术产品、市场数据、资本、机制、人才和认知。在这六要素当中,未来成功的关键要素是机制。机制合适了,就可以解决技术、数据和资本等问题。“现实的世界并不规则,但现实世界是合情合理的。”

侯军将这近十年的自动驾驶技术发展分成了三个阶段,最早由硬件驱动的自动驾驶1.0时代、近几年主流的由软件驱动的自动驾驶2.0时代,以及即将到来、并将持续发展的由数据驱动的自动驾驶3.0时代。侯军认为,数据驱动时代,是完全不一样的时代,是数据自己训练自己的时代,我们所做的一切的,都是为了能够做出数据通道和计算中心,以便可以更高效的获取数据,并把数据转化为知识。在感知方向,是用多个传感器、不同模态传感器的原始数据联合输出感知结果;在认知方向,通过大量人驾数据抽取可解释的场景化驾驶常识,在配以AI的实时计算,可以更加拟人化的融入社会交通流中;训练的方式,也发生了很多变化,主要是从小模型少数据,转成大模型和真正的大数据,是那种1亿公里以上的辅助驾驶里程所产出的数据。

侯军认为,自动驾驶今天已经进入了规模商用的阶段,“合抱之木,生于毫末;参天大树,长于沃土。”为进一步推动自动驾驶技术迭代及产品落地,毫末智行借助“乘用车6P开放合作模式,与合作伙伴共同营造良好的自动驾驶产业环境,重新定义行业的商业模式,实现共赢,做到真正以客户为中心 。“我们希望最终做到你的灵魂你保留,我的灵魂你带走,来助力我们的客户更上一层楼 。”

在末端物流自动配送领域,毫末则将自己定位为生态助力者,为行业合作伙伴提供毫末末端物流自动配送解决方案5S服务模式,即运力服务MAAS、车辆服务VAAS、系统工具服务PAAS、供应链和硬件服务IAAS、工厂服务FAAS。

“参天大树,长于沃土,毫末感谢政府、合作伙伴和投资人对我们的支持。”侯军介绍,作为国家高新技术企业,毫末智行不仅是中国产品落地规模最大的自动驾驶公司,也是中国第一个量产自动驾驶独角兽。经过1000天的发展,毫末智行已经成为中国量产自动驾驶公司第一名,目前辅助驾驶行驶里程已累计超过1700万公里;数据智能体系MANA的学习时长超过31万小时,虚拟驾龄达到4万年;末端物流自动配送车配送量也已超过9万单,数据规模和多样性都在快速增长。

此次侯军在2022世界智能网联汽车大会的分享,对于全球智能网联汽车产业发展的机遇与变局,及智慧出行和自动驾驶的未来引发关注;而毫末通过与中关村顺义园区签订合作备忘录,透露出毫末将依托顺义区丰富的自动驾驶测试道路资源,进一步加速自动驾驶技术迭代速度,在打造具有顺义特色的智能物流车联网示范中心的同时,坚定以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流的目标,助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。